Załoga LOTTO Matulka Rally Team w składzie Jakub Matulka i Daniel Dymurski po zakończonym sezonie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski przystąpi do rywalizacji z zagranicznymi załogami w 27. Lausitz Rallye 2024. Rajd, który odbędzie się w dniach od 31 października do 2 listopada, stanowi również jedną z rund cyklu European Rally Trophy.

Przed Jakubem Matulką pilotowanym przez Daniela Dymurskiego kolejne szutrowe wyzwanie w tym roku, czyli rozgrywany w najbliższy weekend 27. Rajd Łużyc. Do rywalizacji na terenie kopalni w Boxberg zgłosiło się blisko dziewięćdziesiąt załóg. Rywalami duetu LOTTO Matulka Rally Team w klasie samochodów Rally2 będą m.in. znani z europejskich startów Filip Mareš i Radovan Bucha, czy dawni bywalcy odcinków specjalnych Rajdowych Mistrzostw Świata – Henning Solberg i Ilka Minor.

Dla Kuby i Daniela start w Niemczech będzie przede wszystkim kolejnym etapem poznawania samochodu klasy Rally2 na nawierzchni szutrowej, zwłaszcza że będzie mieć to miejsce podczas faktycznej rywalizacji z międzynarodowymi nazwiskami. Rajd ten stanowi także pewne przetarcie przed perspektywą kolejnych szutrowych startów autem tej klasy w przyszłości.

– Nie mieliśmy w tym sezonie zbyt wielu okazji, by ścigać się na szutrze, dlatego start w Lausitz będzie doskonałą okazją do sprawdzenia się na tej nawierzchni. Po Rajdzie Rokiškis to w zasadzie dopiero nasz drugi szutrowy start w Škodzie Fabii Rally2 evo. Na Litwie, wśród miejscowych kierowców tempo było dobre i do końca liczyliśmy się w walce o podium, choć z powodu awarii nie udało się zawodów ukończyć. W Niemczech załóg z większym doświadczeniem na tej nawierzchni będzie wiele więcej, ale jestem pozytywnie nastawiony. Liczę na dobrą, szybką i uważną jazdę w naszym wykonaniu

– mówił przed startem 27. Lausitz Rallye Jakub Matulka, mistrz Polski 2023 w klasie 3.

Kierowca reprezentujący barwy LOTTO Matulka Rally Team miał okazję ścigać się w Łużycach już dwa razy. W 2022 roku za kierownicą Ford Fiesta R200, pilotowany przez Mateusza Martynka był najszybszy w klasie NAT4. Roku później już w Fordzie Fiesta Rally3 i z Danielem Dymurskim na prawym fotelu, triumfował w kategorii ERT Junior, a wśród wszystkich samochodów Rally3 był drugi

Ceremonia startu zaplanowana jest na piątek (1 listopada) na godzinę 15:30, po czym zawodnicy udadzą się na dwa przejazdy OS1/OS2 Sprey (22,98 km), pomiędzy którymi zaplanowana jest 30-minutowa strefa serwisowa. Po drugim przejeździe tej próby również przewidziano serwis, który jednocześnie zakończy pierwszy dzień zmagań w rajdzie.

Sobotni etap składa się z 3 odcinków specjalnych przejeżdżanych dwukrotnie. Drugi dzień rajdu zawodnicy rozpoczną po godzinie 9:00, przejazdem odcinka OS3/OS6 Mulkwitz (9,45 km), po którym zaliczą OS4/OS7 Bärwalder See (16,22 km) oraz OS5/OS8 Reichwalde (20,55 km). Start popołudniowej pętli zaplanowany jest na godzinę 14:06, gdy pierwsza załoga wyruszy na trasę kolejnego przejazdu oesu Mulkwitz. Uroczyste zakończenie zmagań rozpocznie się o godzinie 18:00 podczas ceremonii mety.

Łączny dystans odcinków specjalnych wyniesie prawie 140 kilometrów, z czego niemal 46 przypada na pierwszy dzień rajdu a pozostałe, ponad 90 kilometrów zawodnicy będą mieli do pokonania drugiego dnia zmagań.

Starty Jakuba Matulki wspiera Totalizator Sportowy właściciel marki LOTTO, a także Złomex S.A., TG Recycling, DB Logistic oraz Park Poniwiec.