Sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski dobiegł końca, a tytuł najlepszej załogi w kraju przypadł duetowi LOTTO Matulka Rally Team – Jakubowi Matulce i Damianowi Sytemu. Pochodzący z Gliwic kierowca zdobył go w swoim zaledwie drugim sezonie za kierownicą samochodu Rally2, prezentując wysoką formę przez cały rok. Świetne tempo i równa jazda dały Matulce i Sytemu trzy zwycięstwa oraz trzy drugie miejsca w sześciu startach.

Jakub Matulka i Damian Syty – Rajdowi Mistrzowie Polski 2025 – zdominowali tegoroczny sezon RSMP. W zakończonej niedawno kampanii załoga LOTTO Matulka Rally Team nie schodziła z podium. Duet jadący Škodą Fabią RS Rally2 w najlepszej trójce… a w zasadzie czołowej dwójce rajdu, meldował się sześciokrotnie. Trzy rundy Jakub i Damian wygrali – 53. Rajd Świdnicki, 10. Rajd Nadwiślański i Valvoline Rajd Małopolski. Natomiast w 81. ORLEN Rajdzie Polski, 34. MARMA Rajdzie Rzeszowskim i 9. Rajdzie Śląska uplasowali się na drugiej pozycji. Dobra forma i świetne tempo pozwoliły Matulce i Sytemu przypieczętować mistrzowską koronę na jedną rundę przed końcem krajowego czempionatu.

Kilka pytań do:

Najtrudniejszy moment w sezonie…

Jakub Matulka: Myślę, że takim najbardziej wymagającym dniem była sobota podczas Rajdu Śląska. Nie czułem się wtedy komfortowo w samochodzie, tempo nie przychodziło naturalnie, ale mimo to daliśmy sobie radę.

Najśmieszniejsza sytuacja…

JM: Chyba pierwszy odcinek Rajdu Małopolski – Chełm. Myślałem, że pojechaliśmy go naprawdę dobrze, a tu nagle pojawił się czas Łukasza Byśkiniewicza, o pięć sekund lepszy od naszego. Pomyślałem wtedy: „No, grubo!”. Okazało się, że był to błąd pomiaru czasu, ale trochę nas to zaskoczyło i z perspektywy czasu jest dla mnie zabawne.

Najlepszy odcinek specjalny…

JM: Trudno mi wybrać jeden, ale bardzo lubię OS Zawoja z Rajdu Małopolski. Świetnie wspominam też odcinek Kamionki–Sierpnica na Rajdzie Świdnickim. Na Rajdzie Rzeszowskim z kolei bardzo podobał mi się odcinek Brzostek.

Najlepszy rajd…

JM: Myślę, że w tym sezonie było takich kilka w naszym wykonaniu, ale chyba najbardziej zdominowaliśmy Rajd Świdnicki.

Największe ratowanie…

JM: Na Rajdzie Śląska mieliśmy małe „ratowanie”, niedługo przed tym jak przestrzeliliśmy zakręt na Hażlachu. Nie było to jednak nic wielkiego. Dużo gorzej mogło być na Rajdzie Polski na odcinku Olecko, ale na szczęście skończyło się dobrze.

Największe zaskoczenie…

JM: Najbardziej zaskoczyło mnie to jak udało nam się zdominować ten sezon. Oczywiście wierzyłem w nasze umiejętności i w to, że możemy szybko pojechać cały cykl. Jednak szczerze mówiąc, nie sądziłem, że uda nam się wygrać trzy rundy i zdobyć tytuł mistrzów Polski na jeden rajd przed końcem sezonu.

W minionym sezonie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski załoga LOTTO Matulka Rally Team podczas wszystkich sześciu rund pokonała łącznie 3612,97 kilometra. Spośród nich można wyróżnić dokładnie 906,61 kilometra, które stanowiły wszystkie pokonane przez załogę odcinki specjalne, a było ich w sumie 74.

Najdłuższy dystans Jakub Matulka i Damian Syty pokonali podczas jedynej tegorocznej szutrowej rundy RSMP, czyli Rajdu Polski. Wynosił on łącznie 793,67 kilometra, z czego 189,6 kilometra stanowiły odcinki specjalne. Co ciekawe, najwięcej prób – dokładnie 16 – aktualni mistrzowie Polski przejechali podczas Valvoline Rajdu Małopolski.

Załoga LOTTO Matulka Rally Team w trójce najszybszych kierowców na poszczególnych odcinkach specjalnych meldowała się łącznie 64 razy, z czego dokładnie 25 razy kończyła oesy na pierwszym miejscu. W dwóch rajdach, a mowa tu o Rajdzie Świdnickim i Rajdzie Nadwiślańskim, Matulka oraz Syty ani razu nie ukończyli odcinka poza czołową trójką. Najwięcej razy wśród trzech najszybszych załóg na odcinkach specjalnych meldowali się w Małopolsce i to aż 14 razy. W tym samym rajdzie odnieśli  też najwięcej oesowych zwycięstw w trakcie jednej rundy, bo aż 10.

SEZON RAJDOWYCH SAMOCHODOWYCH MISTRZOSTW POLSKI W LICZBACH

• 1 – MIEJSCE W KLASYFIKACJI GENERALNEJ RSMP
• 3 – WYGRANE RAJDY
• 3 – DRUGIE MIEJSCA
• 6 – RAZY NA PODIUM
• 6 – PRZEJECHANYCH RAJDÓW
• 18 – ZDOBYTYCH PUNKTÓW NA POWER STAGEACH
• 25 – WYGRANYCH ODCINKÓW SPECJALNYCH
• 64 – RAZY NA OESOWYM PODIUM
• 180 – ZDOBYTYCH PUNKTÓW W KLASYFIKACJI GENERALNEJ
• 906,61 – POKONANYCH KILOMETRÓW OESOWYCH
• 3612,97 – ŁĄCZNIE PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW PODCZAS RAJDÓW (odcinki specjalne + drogi dojazdowe)

Klasyfikacja generalna Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2025:

1. Matulka/Syty 180 pkt
2. Grzyb/Binięda 144 pkt
3. Kołtun/Pleskot 119,75 pkt
4. Byśkiniewicz/Siatkowski 112,5 pkt
5. Marczyk/Gospodarczyk 105 pkt
6. Brzeziński 82 pkt
7. Szeja/Szeja 73 pkt
8. Ulanowski/Kielar 60,75 pkt
9. Górny/Martynek 51,25 pkt
10. Łabuda/Kuśnierz 47,75 pkt